Od 8 października do 31 grudnia

Makieta kolejowa w skali HO Budowa rozpoczęta w roku 1998 skończona w roku 2005. Dwa panele o wymiarach 4 m x 1,40 m połączone w całość. Materiały do budowy makiety i tabor zbierany od 1961 roku. Długość torów ok. 130 m na trzech poziomach. 44 zwrotnice, 22 sygnały. Automatyczne sterowanie ruch pociągów na dwutorowej trasie umożliwiające jazdę 5-7 pociągów . Duża parowozownia z obrotnicą , warsztatami naprawczymi , kanałami rewizyjnymi, zespół nawęglania z magazynem węgla, urządzenia do podawania piasku z magazynem , urządzenia do usuwania popiołu i szlaki. W obrębie parowozowni sterowanie ręczne z tablicy sterującej . Duży dworzec z peronami i bocznicami na składy osobowe ,sterowanie ręczne z tablicy sterującej. Dworzec znajduje się na przedmieściach dużego miasta, ulice, budynki w stylu lat 1920-1930. Osiedle pracowników kolejowych. Sygnały, ulice i budynki oświetlone. Na ulicach i drogach około 40 samochodów i pojazdów z lat 20-30 tych. Część przemysłowa zawiera zespół bocznic umożliwiający formowanie pociągów towarowych z górką rozrządowa oraz ich postój. Mały dworzec z peronami, duża fabryka z infrastrukturą, odlewnia dzwonów, mała parowozownia, W całej części przemysłowej poza torami głównymi sterowanie ręczne z tablicy. Na peronach ,ulicach, i tam gdzie potrzeba około 120 ręcznie malowanych figurek kolejarzy, przechodniów, brygad torowych i innych. Na makiecie znajduje się około 60 wagonów towarowych i może być około 30 wagonów osobowych w tym 3 składy pięcio wagonowe pociągów dalekobieżnych. Zabytkowy skład z roku 1884 z lokomotywa. 11 lokomotyw parowych, 3 lokomotywy elektryczne, elektryczny skład podmiejski, jedna z pierwszy lokomotyw z napędem diesla, i inne ciekawe jednostki z napędem.