W głównej sali wystawowej Muzeum przedstawiono historię kolei zanim dotarła nad Wisłę, rozwój kolei w Królestwie Polskim od Drogi Żelaznej Warszawsko-Wiedeńskiej do Warszawsko- Kaliskiej oraz historię warszawskich kolei wąskotorowych. Szczególnie interwsująco przedsatwia się historia kolei w dwudziestoleciu międzywojennym z uwzględnieniem przebudowy Warszawskiego Węzła Kolejowego i budowy linii średnicowej. W sali głównej prezentowane są zdjecia z okresu II wojny światowej, oraz historia odbudowy i współczesnej kolei. Zwiedzając ekspozycję w tej sali należy zwrócić uwagę na unikatowe eksponaty, a wśród nich oryginalny XIX wieczny semafor typu koszowego oraz dzwon sygnałowy z 1905 roku. Ponadto prezentowane są liczne i wierne oryginałom modele taboru kolejowego, które potem można zobaczyć w naszym skanesenie.
Ta część ekspozycji poświęcona jest historii muzealnictwa kolejowego w Polsce od roku 1928 do współczesności oraz 60 leciu Państwowego Przedsiębiorstwa Wagonów Restauracyjnych i Sypialnych „ WARS”. Ciekawostką na którą należy zwrócić uwagę jest komplet mebli z recepcji rządowej d. Dworca Warszawa Główna osobowa, która funkcjonowała w latach 1955-1975. Liczne są też okazy zegarów,telefonów i innych urządzeń kolejowych. Dużym zainteresowaniem cieszy się też makieta kolejowa w skali HO.
Oprócz sal zwiedzający mają możliwość obejrzenia wystawy taboru znajdującej się przy peronach dawnego dworca Warszawa Główna. Wśród najcenniejszych zbiorów znajduje się wagon salonowy Bolesława Bieruta zbudowany w 1939 roku w Poznaniu, jedyny zachowany w Europie pociąg pancerny z wagonem motorowy produkcji niemieckiej z 1942 roku, oraz parowóz Pm3-3 z w pełni zachowaną otuliną kotła.
To dawna luksusowa restauracja znajdująca się na terenie dworca Warszawa Główna. Jej nazwa bierze się od licznych luster które pokrywają ściany tego pomieszczenia. Obecnie organizowane są w niej największe muzealne uroczystości.